2024-06-21
1、＋1 就是本科4年外加海员1年 海员的七门课程驾驶和轮机专业各不相同 年龄上大概是18到35岁 船舶驾驶专业 学习科目是：航海学，传播制版与避碰，航海气象与海洋学，航海英语，海上货物运输，船舶管理，传播机构与设备，航运管理，船舶操纵，海员心理学，国际航运市场，轮机概论，海运业务和海商法。
2、海员、海事乘务专业主要课程 公共基础课、航海学、海洋气象与海洋学、船舶值班与避碰、船舶货运、航海仪器、船舶操纵、船舶安全管理、船舶结构与设备、船用雷达与ARPA、GMDSS通讯设备、航海英语等。
3、国际邮轮乘务管理专业主要课程 管理学、邮轮与酒店管理、海洋旅游、邮轮与酒店英语、公共关系学、旅游心理学等专业课程，培养邮轮与涉外高星级酒店管理的专业技能，包括酒店、邮轮相关业务部门日常运作管理和服务技能；文秘工作及其它管理工作等。
4、在校两年课程如下船舶驾驶专业航海学、船舶值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、航海仪器、航海英语阅读、海上货物运输、船舶结构与设备、船舶安全管理、GMDSS通信设备与业务、GMDSS通信英语阅读、船舶信号与VHF通信等。
5、海事管理专业海事管理专业特色鲜明，在校期间学习工科专业要求的基础知识、主要航海专业课程、安全管理理论与技术基础、法学基础、海上安全管理的法律法规和国际公约。
工程力学、水力学、河流动力学、岩土力学、工程地质及水文地质学、工程测量、工程水文学、工程经济学、建筑材料、钢筋混凝土结构和钢结构等。水利水电工程专业实践教学 包括课程实习、专业实习、课程设计和毕业设计等、其中每门课程设计一般安排1--2周，毕业设计一般安排12--13周。
核心知识领域：水利水电工程勘测与规划、水利水电工程设计、水利水电工程施工与管理、水利水电工程运行管理。
水利水电专业主要学水工建筑物、静力学、动力学、土力学、结构力学、水文与水文计算、工程测量、水力学、高数、线性代数、概率论、大学物理、专业英语、建筑工程识图与制图、水利水电施工技术等课程。
水利水电建筑工程专业的课程体系主要包括理论类课程和实践类课程。理论类课程包括公共基础课程、专业基础课程、专业核心课程、专业拓展课程；实践类课程包括实验、实训、实习、毕业设计、社会实践等。
开设的主要课程：理论力学、材料力学、船舶与海洋工程流体力学、船舶与海洋工程结构力学、船舶与海洋工程静力学、船舶与海洋工程结构物阻力与推进、船体制造工艺、船舶设计与海洋工程结构物设计原理、船舶与海洋工程结构物强度与结构设计、计算机原理及应用、机械设计、电工电子技术等。
数学、力学、船舶与海洋工程、理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船体强度与结构设计、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理等。
材料力学：研究材料的性质与结构设计的关联，确保船舶和海洋工程设备的强度和耐久性。流体力学：探讨液体在船舶与海洋中的运动规律，对船舶航行和海洋工程设计至关重要。结构力学：研究物体在力的作用下的变形和稳定性，确保结构设计的安全性。
液体的压强由液体的密度和所受重力决定。液体压强公式如下：P = ρgh 其中，P表示液体的压强（单位：帕斯卡，Pa），ρ表示液体的密度（单位：千克/立方米，kg/m），g表示重力加速度（单位：米/秒的平方，m/s），h表示液体的高度或深度（单位：米，m）。
来决定， 跟液体本身受到的重力大小（ 无 ）关。解析：液体压强（帕斯卡定律）的原理表述：“液体内部向各个方向都有压强，压强随液体深度的增加而增大，同种液体在同一深度的各处，各个方向的压强大小相等；不同的液体，在同一深度产生的压强大小与液体的密度有关，密度越大，液体的压强越大。
产生原因：由于液体有重力，对容器底产生压强；由于液体流动性，对器壁产生压强。规律：①同一深度处，各个方向上压强大小相等 ②深度越大，压强也越大 ③不同液体同一深度处，液体密度大的，压强也大。[深度h，液面到液体某点的竖直高度。
