2024-06-14
中国海监队伍由中国海监总队、中国海监海区总队（包括北海总队、东海总队和南海总队）、中国海监沿海省（市、区）总队及其所属支队、大队组成，总人数达近万人，拥有海监飞机10架、各类执法船艇400余艘，其中3000吨级别的海监船6艘，1500吨级别的3艘，1000吨级别的14艘，具有较强的海空协同执法能力。
根据官方介绍，目前中国海监拥有包括直升机、固定翼飞机在内的9架飞机，超过280艘船舶。“海监83”是中国海监目前综合性能最优越、已进入世界领先水平的多功能大型中远程海洋监察船。按规划，目前中国海监还有多艘船舶正在建造，届时，实力会更大提高。
中国海监72号 满载 890吨 中国海监73号 满载1117吨 中国海监74号 满载 997吨 二期在造船舶：3000吨级海监船1艘，1500吨级海监船2艘，1000吨级Ⅱ型4艘 三期计划建造船舶：5000吨级3艘、4500吨级3艘、3000吨级4艘，2000吨级6艘、1500吨级16艘、1000吨级14艘，飞机若干架。
“中国海监50”号是一艘集巡航执法与海洋调查为一体的4000吨级海监船，是中国综合能力最强、设备设施最先进的多功能大型中远程海洋监察船，为中国海监旗舰船“中国海监83”号的姊妹船。2011年12月，“中国海监50”号正式履行海洋巡航维权执法职责。
目前中国吨位最大的海监船是“中国海监50”船。“中国海监50”是中国海监船建设项目二期工程中吨位最大、科技含量最高的一艘船，型长98米，型宽12米，型深8米，排水量3980吨。
“中国海监26”船总重1125吨，最大航速20节，续航力5000海里，拥有先进的卫星通信和导航设备及全船网络及监控系统，动力系统采用曼恩双柴油机和单变螺距可调桨推进，船舶具有航行速度快、机动性能好和快速反应能力强等特点，是中国海监系列船舶中设计速度最快的千吨级公务船。
沿海省、自治区、直辖市人民政府应当根据国家防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的专项应急预案，制定省级防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急预案。沿海设区的市级人民政府应当根据所在地省级防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急预案，制定市级防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急预案。
当工程船舶的油、水排放到海洋中时，事故单位应当立即采取安放防油污隔离带，准备软泡沫、清油剂、洗衣粉等物品，防止油污扩散。2当工程船舶在挖、倒泥时发生允许外的海水污染时，应急救援现场指挥应当根据实际情况，采取暂时停止运输或尽快离开海产品养殖区等措施。
本规定所称“应急处置”是指在发生或者可能发生船舶污染事故时，为控制、减轻、消除船舶造成海洋环境污染损害而采取的响应行动；“应急防备”是指为应急处置的有效开展而预先采取的相关准备工作。第三条 交通运输部主管全国防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急防备和应急处置工作。
第七条 船员应当具有相应的防治船舶污染海洋环境的专业知识和技能，并按照有关法律、行政法规、规章的规定参加相应的培训、考试，持有有效的适任证书或者相应的培训合格证明。
关于船舶沉没事故应急处置预案 1 定义 1 船舶沉没是指船舶因外来原因使舱内进水、失去浮力，导致货舱或驳船的甲板、机动船最高一层连续甲板浸没二分之一以上的一种状态。2 事故特点 （1）船舶沉没后一般全部或部分没入水面，有可能随水流发生位移。
国家海洋行政主管部门负责海洋环境的监督管理，组织海洋环境的调查、监测、监视、评价和科学研究，负责全国防治海洋工程建设项目和海洋倾倒废弃物对海洋污染损害的环境保护工作。
属于中国海监总队，这是中国海洋环境监督管理的重要部门之一。负责对中国管辖海域实施巡航监视，查处侵犯海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法违规行为。
海事局负责水上安全监督、防止船舶污染、船舶和水上设施检验、航海保障管理和行政执法等，并履行口岸管理、国防动员、海洋维权执法等职责。
《海洋环境保护法》中的国家海事行政主管部门，指的是中华人民共和国海事局（即交通部海事局）。中华人民共和国海事局在我国沿海各地设有分支机构（见下图），主要负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法。
第四条 国务院交通运输主管部门主管所辖港区水域内非军事船舶和港区水域外非渔业、非军事船舶污染海洋环境的防治工作。海事管理机构依照本条例规定具体负责防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的监督管理。
海事处属于交通部海事局。海事局隶属于交通部，负责船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法。该局实行垂直管理体制，依法行使国家水上安全监督管理权，确保水域交通安全，防止船舶污染海洋环境。海事局还负责海上设施的安全检验，保障航海的顺畅。
1、海事管理机构依照本条例规定具体负责防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的监督管理。第五条 国务院交通运输主管部门应当根据防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的需要，组织编制防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急能力建设规划，报国务院批准后公布实施。
2、《防治船舶污染海洋环境管理条例》旨在通过一系列规定和措施，防止和减少船舶对海洋环境的污染，保护和改善海洋生态环境，促进经济和社会的可持续发展。
3、任何单位和个人都有责任保护内河水域环境，并有权对船舶污染内河水域环境的行为进行监督和检举。第六条 海事管理机构应当加强船舶污染防治法律、法规和本条例的宣传，在航道沿岸设置宣传设施，免费发放宣传资料；加大监督检查力度，贯彻处罚与教育相结合的原则，增强船员等水上作业人员的污染防治意识。
4、第一章 总 则第一条 为提高船舶污染事故应急处置能力，控制、减轻、消除船舶污染事故造成的海洋环境污染损害，依据《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等有关法律、行政法规和中华人民共和国缔结或者加入的有关国际条约，制定本规定。
5、第三条 防治海域污染实行预防为主，防治结合，谁污染谁承担责任的原则。第四条 市、区生态环境主管部门负责海域环境监测、防治陆源污染物和海岸工程污染海域的监督管理。深圳海事主管部门（以下简称海事部门）负责海域监视，防治船舶及其相关作业污染海域的监督管理。
6、第一章 总 则第一条 为了防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》和中华人民共和国缔结或者加入的国际条约，制定本规定。第二条 防治船舶及其有关作业活动污染中华人民共和国管辖海域适用本规定。
1、第一章 总 则第一条 为提高船舶污染事故应急处置能力，控制、减轻、消除船舶污染事故造成的海洋环境污染损害，依据《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等有关法律、行政法规和中华人民共和国缔结或者加入的有关国际条约，制定本规定。
2、第二条 在中华人民共和国管辖海域内，防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急防备和应急处置，适用本规定。船舶在中华人民共和国管辖海域外发生污染事故，造成或者可能造成中华人民共和国管辖海域污染的，其应急防备和应急处置，也适用本规定。
3、第一章 总 则第一条 为了防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》和中华人民共和国缔结或者加入的国际条约，制定本规定。第二条 防治船舶及其有关作业活动污染中华人民共和国管辖海域适用本规定。
4、第一章 总 则第一条 为了规范船舶污染事故调查处理工作，依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等规定，制定本规定。第二条 本规定适用于造成中华人民共和国管辖海域污染的船舶污染事故的调查处理。
5、第一章 总则第一条 为加强对防治船舶污染内河水域环境的监督管理，保护内河水域的环境及资源，促进经济和社会的可持续发展，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国水污染防治法实施细则》等法律、行政法规，制定本规定。
1、“实践”号科学考察船于1969年建成，是我国第一艘远洋调查船。
2、“实践”号。“实践”号科学考察船是我国第一艘远洋调查船，由中国船舶工业总公司708所设计、上海沪东造船厂建造，于1969年建成，交由中国科学院海洋所使用。
3、据了解，我国第一艘远洋渔业资源调查船“淞航号”目前已顺利完成试航，将于11月8日出征南海，完成首次科考任务。据悉，“淞航号”总长87米、垂线间长78米、船宽14米、型深6米、设计吃水8米、满载排水量2800吨。船上配备目前世界最先进的渔捞设备、科考系统设备和实验室，总值达8000万元。
4、向阳红10号，是中国自行设计制造的第一艘万吨级远洋科学考察船。1979年11月 交付使用。曾参加中国首次发射运载火箭、同步通信卫星等重大科研试验任务，1984年11月参加首次南极考察队，开赴南大洋、南极洲执行科学考察任务。
5、①海洋调查观测平台方面截至1984年底，中国改装和建造了 165艘综合和专业调查船，总吨位15万吨，占世界第4位。1956年，由中国科学院海洋生物研究所改装成中国第一艘海洋综合调查船──“金星”号。60年代，中国设计建造了第一艘教学实验船“东方红”号和远洋调查船“实践”号等。
6、向阳红十号 中国第一艘多功能大型远洋综合调查船——向阳红10号，作为中国自行设计建造的第一艘载有直升机的多功能大型远洋综合调查船，能在全球所有海区航行，为中国太空和海洋科学发展立下了汗马功劳。
