2024-06-05
1、船舶设计和建造公司：随着全球贸易和旅游需求的增加，船舶设计和建造公司的需求也在增加。这些公司需要各种专业人才，包括设计师、工程师、技术员等。 航运和物流公司：全球贸易和物流需求的不断增加，航运和物流公司也在不断扩大规模。
2、先到钻井平台干轮机、电气或机械师岗位，个人认为优先选择轮机，轮机涉及的范围比较广，将学校学到的东西在现场实际化，获得自己的运行设备和管理经验。
3、船舶专业本科有10个班，船院硕士每年招1-200个，师资力量没得说，有些老师或教授都是船舶大佬。就业主要主要集中在船厂或研究所，船舶类企业每年都回去学校招聘，都能找到工作。如果你想从事船舶相关行业，在哈工程深造完后，国内的船舶企业还是非常认可的，很有发展前途。
是大学生进去还是蛮好的，沪东厂的技术水平是有的，在国内还算很好的船厂，但是发展前景并不是很乐观。船厂很快就要搬到长兴岛上去了，在那的话估计待遇应该还会好一点。
据说是上海沪东和江南共建的，而一号线是上海外高桥和江南共建，他们都说一号线比二号线工资待遇.发展前景好，我今年毕业就要进船厂，请哪位在上海长兴岛造船基地前辈指教一下。
沪东船厂现在很多工程项目都是外包给了私人的公司，工作负荷和劳动强度比较大，进去要做好吃苦的准备。
国有特大型企业，以前是国内数一数二的船厂，现在排名前三。很不错，就是安全差了点。是培养人才的地方。如果你想发展就去锻炼5到10年。结累经年跳到民企。年薪要翻好几翻。现在那里的中层干部和技术管理人员很多被民企挖过去了。年薪几十万到上百万。
如果是指公司周边环境，那目前来讲，应该是沪东最好吧，地理位置是最好的，上海船厂大部分在崇明岛，外高桥在高东，比较偏僻，江南在长兴岛，基本属于蛮荒之地了。不过沪东过几年可能也要搬迁到长兴岛去了，但是否是整体搬迁，不得而知。
1、研究生相对来说好一些，一般不必去船厂搞现场，去设计院，研究所的比较多，船级社这几年招人不是特别得多。反正工作环境和待遇肯定比本科毕业好一些。
2、哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程专业挺好的。
3、哈工程船舶与海洋工程就业前景很好。船舶与海洋工程专业：船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。
1、你可以去江浙一带，南通有好多船厂，熔盛和韩通，明德（貌似不景气了）一般每年都会找学员，中远川崎（也造海洋平台）则不对外招本工。还有很多小船厂，长青沙，华泰，东鑫等等，扬州有大洋船厂，南京金陵，上海沪东···船厂很多，主要是你自己摆好心态，要不然到哪边都不会适合你。
2、中国海洋大学海洋科学专业就业前景如下：海洋技术专业市场需求：随着国家对深海油气资源的重视，海洋石油行业需求量不断增加。海洋技术专业人才在海洋油气的勘探、开发与生产中具有重要作用，尤其是深水、超深水油气的开发。
3、船舶与海洋工程专业可以在海洋运输类企业从事船舶设计、生产制造、质量检验、船舶管理、船舶驾驶等工作。船舶与海洋工程主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。
