2024-08-07
船舶与海洋工程专业不是航海类专业，毕业生几乎不能考船员。
我是集美轮机的毕业生，你可以报船舶与海洋工程专业！船舶与海洋工程专业出来一般是到修造船、厂或其他机电方面的公司，由于不需要跑船，对视力是没有特别要求的！当年我们专业就有一人因为色弱被调剂到船舶与海洋工程专业的，所以你绝对不要担心。
专业可以；毕业对口单位是地方海洋局，是海上作业；招收的人员有限，不太好就业。
两个专业都是集美大学的王牌专业，毕业后想跑船的话基本都能去得了，不管是中远，中海这样的国有企业，还是明华，海隆等私人企业。所以就业有保障，而且船上工资相对高。航海在船上主要是负责开船，轮机在船上主要是维修机器。驾驶台环境比机舱要好很多，机舱要耐高温，噪声，油污的考验。
1、集美大学比福建农林大学更好。集美大学在综合实力、学科专业、校园环境等方面具有一定的优势。集美大学在综合实力方面表现优秀。学校拥有较高的教育水平和科研实力，在国内外享有较高的声誉。近年来，集美大学在各类排名中表现稳定，综合实力不断提升。集美大学在学科专业方面优势突出。
2、福建农林大学好。占地面积方面，地理位置方面。占地面积方面。集美大学占地面积2344亩，校舍建筑面积103万平方米；而福建农林大学占地面积为6105亩，校舍建筑面积243万平方米。地理位置方面。
3、福建农林大学好。根据学校官网查询得知，福建农林大学排名116名，集美大学排名172名，福建农林大学排名靠前优于集美大学。通过两校的官网查询，福建农林大学教职工3145人，国家级人才133人，集美大学教职工1500人，国家级人才41人，福建农林大学师资力量好于集美大学。
1、航海学院：航海技术，交通运输专业相信很多人在听到集美大学这个学校的时候都觉得不可思议，因为平常大家管自己的姐妹叫做集美，但是万万没有想到原来还有集美大学的存在，也让很多人非常的好奇，国内的学校确实是比较多的，大家没听过的院校名字还有很多，没有听说过，但不代表这些学校没有存在。
2、航海技术是集美大学最有名的专业，也是国家名牌专业，国内四大航海院校之一，业内有较高的认可度。有一句话是，有航运的地方就有集美航海人的身影，就业率极高，回报好收益快，只要你愿意上船，有志向成为一名远洋船长，是一个不错的专业。
3、学校共有4个国家级特色专业，分别是轮机，航海水产和财经，这些专业都非常适合学生们选择。
4、集美大学的水产、船舶与海洋工程专业。集美大学，是福建省重点建设高校，是福建省与交通运输部、国家海洋局、厦门市共建高校，历史悠久。水产、船舶与海洋工程是集美的国家级特色专业。在师资和办学条件上，属于国家级卓越人才培养计划专业，拥有省级建设团队和科研项目。
1、集美大学轮机工程学院的“船舶与海洋工程”学科拥有丰富的研究方向，包括现代轮机管理工程、船舶轮机自动化与仿真、船舶与海洋结构物制造及可靠性以及船舶与海上装置能源工程。这个学科在2009年取得了博士学位授权的突破，设有1个一级学科硕士点，2个二级学科硕士点和1个专业学位硕士点。
2、学院下设三个本科专业：轮机工程、船舶与海洋工程、电气工程及自动化。
3、集美大学轮机工程研究生专业是轮机工程学院下设的在职研究生专业，轮机工程学院现拥有“船舶与海洋工程”一级学科博士点，“船舶与海洋工程”一级学科硕士点（下设“轮机工程”和“船舶与海洋结构物设计制造” 2个二级学科硕士点）， 以及“船舶与海洋工程”专业学位在职硕士点和同等学力硕士点。
集美大学船舶与海洋结构物设计制造专业是轮机工程学院下设的在职研究生专业，轮机工程学院现设有轮机工程、船舶与海洋工程、船舶电子电气工程、电气工程及其自动化4个本科专业。
集美大学轮机工程学院的“船舶与海洋工程”学科拥有丰富的研究方向，包括现代轮机管理工程、船舶轮机自动化与仿真、船舶与海洋结构物制造及可靠性以及船舶与海上装置能源工程。这个学科在2009年取得了博士学位授权的突破，设有1个一级学科硕士点，2个二级学科硕士点和1个专业学位硕士点。
集美大学的船舶与海洋工程是学现代船舶设计、修造船现场管理、试验调试、船舶检验、经营管理、科学研究等专业课程，专业毕业生能胜任现代船舶设计、修造船现场管理、试验调试、船舶检验、经营管理、科学研究等工作。
学院下设三个本科专业：轮机工程、船舶与海洋工程、电气工程及自动化。
集美大学轮机工程研究生专业是轮机工程学院下设的在职研究生专业，轮机工程学院现拥有“船舶与海洋工程”一级学科博士点，“船舶与海洋工程”一级学科硕士点（下设“轮机工程”和“船舶与海洋结构物设计制造” 2个二级学科硕士点）， 以及“船舶与海洋工程”专业学位在职硕士点和同等学力硕士点。
