2024-08-02
就业前景：学生毕业后可到船舶与海洋工程设计研究单位、国内外船级社与船舶检验部门、船厂、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门工作，也可以到相近行业和信息产业有关单位就业。
船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
据调查显示船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。
还是考研吧，这个工作比较冷门，就业面比较窄，多学点专业知识还是好的，可以搞设计、规划，如果本科毕业，大部分时候只能去造船厂，不一定能够分到好工作。当然，家中有人有背景，你还是会很快起来的。
不知道你是什么学校的，我是211&985的船舶专业，考研与就业各有利弊，研究生毕业的话可以进设计院、研究所等更好的部门，本科生的话去船厂的占大多数，但是不管进那里全靠自己的发展，有本事在哪都能起的来，学历只是敲门砖，进去之后就看个人了。
船舶与海洋工程研究生就业前景如下：造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。
海洋工程装备制造在国内属于朝阳行业，所以需要大量的学习过船舶与海洋工程专业的相关人士加入进来，所以船舶与海洋工程就业前景很不错。
哈工程船舶与海洋工程就业前景很好。船舶与海洋工程专业：船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。
船舶专业本科有10个班，船院硕士每年招1-200个，师资力量没得说，有些老师或教授都是船舶大佬。就业主要主要集中在船厂或研究所，船舶类企业每年都回去学校招聘，都能找到工作。如果你想从事船舶相关行业，在哈工程深造完后，国内的船舶企业还是非常认可的，很有发展前途。
作为哈工程船舶与海洋工程专业的女硕士毕业生，在船舶设计、海洋工程领域等行业的就业前景非常广阔，具有较好的工作发展前景。根据不同的职业选择和公司背景，具体的工资待遇会有所不同。在国内，部分大型船舶设计院、港口码头企业、海工装备生产企业等是比较好的选择。
1、中国船厂有： 中国船舶工业集团有限公司。这是中国最大的造船企业，涵盖了船舶制造、修理、设计和研究等多个领域。 上海江南造船厂。江南造船厂是中国历史最悠久的造船企业，其技术和经验在行业内享有很高的声誉。 大连船舶重工集团有限公司。
2、上海沪东中华造船（集团）有限公司：专业从事军、民用船舶的建造，同时也涉及海洋工程、船用柴油机的设计与服务，以及各类起重机械的生产。此外，公司还涉足高层建筑钢结构、桥梁和大型钢结构、市政工程建筑、金属结构、网架工程的制造和安装。
3、中国十大造船厂包括上海外高桥造船有限公司、江南造船（集团）有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、广州中船龙穴造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司、中船桂江造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、上海江南长兴造船有限责任公司。
4、中国十大造船厂排名如下： 大船DSIC 大船集团是中国较大、国际知名的船舶制造企业，可为用户提供从产品研发、设计、建造，到维修裂祥庆、改装与绿色拆解全寿命周期服务。大船集团是我国舰船总装建造及维修保障的主要基地，成功建造交付了我国第一艘航空母舰“辽宁舰”、第一艘国产航空母舰“山东舰”。
船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
船舶与海洋工程就业前景如下：船舶与海洋工程的就业前景非常不错。该专业是一个广泛的领域，包括设计、建造、维护各种类型的船舶和海洋设施，以及开发海洋资源和保护海洋环境等方面。
船舶与海洋工程就业前景有造船行业、海洋工程、海洋资源开发、国家机关。造船行业：我国造船行业正在快速发展，随着国内外贸易的增加和船舶工业的技术创新，船舶制造行业对船舶与海洋工程专业人才的需求越来越大。毕业生可以在船舶设计、船体结构、电气自动化、船舶试验等方面找到就业机会。
船舶与海洋工程专业的就业前景广阔。随着全球贸易的增加和海洋资源的不断开发，船舶与海洋工程行业的需求持续增长。这个领域需要专业的工程师和技术人员来设计、建造和维护各种船舶和海洋设施。因此，船舶与海洋工程专业的毕业生在就业市场上有着广阔的前景。
船舶与海洋工程专业前景及方向 船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门。
1、亚星锚链（601890）公司是世界锚链行业内最大的、专业化从事船用锚链和海洋系泊链的生产企业，是我国船用锚链和海洋平台系泊链生产和出口基地。公司主要产品为直径125mm-152mm的MM3船用锚链和附件以及直径50mm-157mm的RR3s、RR4s和R5海洋平台系泊链及其配套附件。
2、北新路桥：公司为新疆规模最大、实力最强的大型公路工程施工企业，跃居西部地区公路工程施工行业前列，拥有公路工程施工总承包特级、公路路面工程专业承包一级、公路路基工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级等资质、工程设计公路行业甲级资质。
3、海洋工程装备的上市公司有：江钻股份：江钻股份主要从事油用钻头、矿用钻头、麻花钻头、硬质合金、金刚石复合片、油用设备、高分子材料及器件、木业、纸业、天然气、精细化工等产品的研发、制造和服务。杰瑞股份：杰瑞股份所购油气区块都是油气资源的探矿权，目前该区块尚未进入开发阶段。
4、海洋工程装备的上市公司有很多。振华重工（600320）（600320）：2009年5月由振华港机更名为振华重工，大力发展海工装备业务。公司目前做的有三大类海工项目，分别为海洋工程船、采油或勘探平台、高技术海工配件。预计到2010年底将投入150亿元拓展海洋工程项目。
中国船舶及海洋工程设计研究院，英文翻译的全称是MARINE DESIGN & RESEARCH INSTITUTE OF CHINA，取重要词的首字母从而获得简称，是在语言行文中，对名字比较长的机构或者组织的习惯。
小同学，maric就是708所，一个单位两个牌子，内部称呼是708所或者八所，外部接设计任务的时候称为 中国船舶及海洋工程设计研究院，英文名就叫maric，这个名字在国际上也是很有声望的。
观察者网 讯）9月22日，由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计，沪东中华（造船）有限公司为法国达飞集团建造的23000箱双燃料超大型集装箱船中的首制船“达飞雅克·萨德”号在上海长兴岛造船基地顺利命名交付。它也成为全球最大的以液化天然气（LNG）为动力的集装箱船。
月22日，中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计，沪东中华（造船）有限公司为法国达飞集团建造的全球最大23000箱双燃料超大型集装箱船首制船“达飞雅克·萨德”号在上海长兴岛造船基地顺利命名交付。该船以液化天然气（LNG）为动力，成为全球最大的此类动力集装箱船。
中国船舶及海洋工程设计研究院 长江船舶设计院（简称CSDI）是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。
